农家乐

　　涠洲船票“一票难求”导致了社会的关注。七月二十三日，北海市旅游协会召集各方代表开会，协调处理这一问题。

　　八月七日，北部湾旅游股份有限公司负责人作出答复。他们否认新绎旅游社拥有订票特权的说法。对于每日3000张船票的去向，他们的说明为：55%属于提前预定，30%是散客，15%为应急。七月二十三日之前，旅游社的订票方法是缴纳20%预付款预订，先到先得没有限制;散客票提前24小时在窗口销售。

　　该负责人称，船票供需矛盾的因素是“涠洲岛在全国的知名度连续上升”，今年游客量近乎井喷。“加上今年西南季风姗姗来迟，影响了暑期旺季的旅客运输，打乱了旅客上岛计划及船舶调度计划，造成客户集中上岛，从而出现了个别时段船票供不应求的现象”。因此，该公司增加了一艘新船，以增加运力。

　　这位负责人坦承，原来售票方法存在漏洞，有个别旅游社虚构团队以操纵票源。对此，该公司决定，从七月二十三日开始，旅游旺季旅游社预订船票时，需提供团员名单(即“订票实名制”)、全额缴纳预付款，以此扼制倒票现象。因为船票已早已预订至八月二十一日，所以，真正开始实行“订票实名制”要到八月二十一日。

　　随着涠洲岛被评上国内最漂亮海岛，上岛的游客日益增多。但是，进入旅游旺季后的这几个月，上涠洲岛的船票却很难买。很多旅游社埋怨：团队预订没有准;窗口排队买不到;就算是排队，也是一人限买3张……每日3000张的上岛船票到底去了哪?负责经营北海至涠洲岛航线的，是北部湾旅游股份有限公司(原新奥海运公司，下简称北部湾公司)。八月七日，该公司对船票去向作出解释，并称涠洲岛船票快要实行“订票实名制”。

　　涠洲岛船票一票难求

　　八月初的一天，北海某旅游社票务小林早上6时就起来了。旅游团当天就要到北海了，可前往涠洲岛的船票依旧没有着落，他只好请几名同事帮忙，到北海市内的两个售票窗口排队。

　　小林告诉记者，涠洲岛旅游是近几年北海旅游的一个热点。“我们七月初去北部湾公司订票，被告知票已经订到八月中旬的了”。到窗口排队，成了0的挑选。“窗口规定一个人只能买三张票，要买一个旅游团的票，我们要排许多次”。

　　因为每人限购3张，从窗口排队买来的票，船次、时间往往不一样。一名旅游社的老总说：“有一次，我们有一个13个客人的团，拿到了4种时间、船次的票。游客上岛后，乘车、吃饭的安排都成了问题。”

　　有人利用船票牟取暴利

　　记者在调查中了解到，按照涠洲岛日前的接待能力，北部湾公司每日卖出大概3000张船票。

　　多家旅游社负责人一致认为，北海作为一个旅游城市，政府保障交通运输的便利，是保障行业健康发展的关键。“在服务行业越来越重视契约的年代，我们没有办法正常订到船票，或是预订后又拿不到，这让我们在与游客的协议中很被动。”一名旅游社负责人说。

　　许多旅游社的负责人把“一票难求”的怪象，归咎于隶属于北部湾公司的新绎旅游社拥有订票特权和票务的不公开。在售票窗口旁边，就挂着该公司旗下的“新绎旅游社”，业内很多人士认为，他们“不必自我组团，拿着票坐等客人上门”。七月中旬的一天，售票处称票已售完，可次日又冒出100多张票。

　　“个别有权力的人员在利用船票牟取暴利。有的时候我们需要船票，对方说没有，却提出把‘地接’转给他们。”一个旅游社的票务人员说。